Az emeltyűt, vasúti alakjelzők (köznyelvben csak "szemaforok")  állítására használták.

Ilyen jelzők pl.: a bejárati jelző, főjelző, tolatásjelző,  stb.

Az utólag feltett táblácskán az alábbi szöveg található: MÁV Gépjavító Üzemi Vállalat, gy.év.: 1963 (ez a táblának a feltételének az ideje lehetett) Ganzos gyártási ideje, az 1940-es évekre tehető.

Általános tulajdonságai: 

magasság: 110 cm;  szélessége: 57 cm;  mélység: 31 cm

Tömege: kb. 450-500 kg.

A képen látható emeltyű nem működőképes állapotú.

hsz: 13.01-100

>> Manual railroad semaphore switch lever

A Siemens-Halske cég által a Linz-Bécs vasútvonalra gyártott villamos térközbiztosító-blokkberendezés két darab blokkbillentyűvel és jelzőblokkelemmel, feltehetőleg az 1900 és 1925 közötti időszakból. A készülék hiányos állapotú!

A készülék belsejében a gyártó első jelzése található meg, amely 1899 és 1925 között volt használatban. A blokkbillentyűi utólag cserélve lettek, így azokon az 1925-1928 között használt jelzés van feltüntetve.   

Mérete: 69x35x23 cm

Súly: kb. 45 kg. 

hsz: 19.04-499

>> Siemens-Halske railway electric block instruments box 

Kramer típusú harangjelző (biztosító) berendezés ütőműve. A kétharangos ütőművet olyan vasútállomásokon használták, ahol két különböző vasútvonal vagy vasúttársaság vonalának a keresztezése volt. 

Méretei:

>A méreteinek az ábráját ide kattintva lehet megnézni<

Hangja:

>Az ütőmű harangjainak a hangja ide kattintva hallgatható meg<

hsz: 13.01-062

>> Kramer type railway bell signalling device  

1945 előtti lánctekerő csiga, vonóvezetékes biztosító-berendezéshez.

Mérete: 29x26x12 cm

hsz: 21.529

>> Ganz és Társa railroad signal wire transmission supporting pulley

LB telefonokhoz használatos őrházi kültéri telefoncsengő.

hsz: 15.01-014

>> Railway outdoor phone bell 

Vasúti váltójelző Krolupper váltóábrával, VJÜV/MÁV (Vasúti Járműjavító Üzemi Vállalat) jelzéssel ellátott súlykörtével. A harmadik képen látható fényeltakaró lemezt, a háborúban az esti bombázáskor használták, hogy a bombázó repülőgépek ne tudják a fények által behatárolni a vasútvonalat és a jelzőhöz közeli állomást. 

Általános tulajdonságai:

Magassága: 84 cm; szélessége: 81 cm; mélység: 29 cm;

Tömege: kb. 45-50 kg.

hsz: 14.01-165 / 16.02-232

>> Railroad switch signalling device

hsz: 17.03-347

>> Railway signal point indicator

Vágányzáró bakon és fordítókorongon használt jelzőábra az 1945 utáni időszakból. 

hsz: 24.445

>> MÁV railway turntable and buffer stop signal point

Vasúti sínre helyezhető durrantyú, mely a mozdonyvezető számára (a benne levő robbanóanyag segítségével) nagy hanghatású jelzés leadására képes. A durrantyúkat úgynevezett durrantyús szelencében tárolták.

hsz: 19.04-492 / 21.605

>> Railroad detonator and box

Gurítódombon használt, erősen kopott állapotban levő vasúti féksaru 48 kg-os sínhez. 

hsz: 19.04-490

>> Railway stop block

Gőzmozdony-kilométermutató és tachográf. 

Eredeti neve: MFU-48-as típusú vasúti, mechanikus hajtású sebességmérő és regisztráló

Gyártási év: 1940-48 között

Selejtezve: Bp. 1982.XII.8.

hsz: 16.02-256

>> Steam locomotive speedometer 

hsz: 17.03-342

>> MÁV 520 steam locomotive speedometer 

Vonat forgalom felirattal ellátott fekete fatábla  állomási forgalmi irodából, feltehetőleg az 1910-1920-as évekből. A táblára krétával lehetett az aznap közlekedő illetve nem közlekedő vonatok adatait felírni.                                           

Méretei: 100x80x2,5 cm  

hsz: 20.05-567

>> Stationmaster office "train traffic" wooden board, pre WWII.

A MÁV mérnökei által fejlesztett, vizuális utastájékoztató berendezés vezérlőpultja az 1960-as évek végéről.

TBFK: Távközlési és Biztosítóberendezési Központi Főnökség

További érdekesség: 

Közdok filmrészlet 1979-ből, amely bemutatja a Vizinform és Pragotron vizuális utastájékoztató berendezéseket:  > film <

hsz: 15.01-175

>> MÁV visual passenger information control device

hsz: 21.668

>> Solari split flap board Information display system

Bélapátfala Cementgyárból származó, G13-1M típusú távolsági hangosbeszélő vezérlőpultja. Ez a készüléktípus a telephelyen, és külső megállóhelyeken használt hangszórók üzemeltetésére szolgált. A berendezés segítségével távbeszélés is lefolytatható volt. 

hsz: 21.662

>> Railway loudspeaker equipment control desk

hsz: 21.664

>> Railway loudspeaker equipment control desk (MAVOX)

Fémtölcséres utastájékoztató-hangszóró Füzesabony vasútállomásról, az 1950-1956 közötti időszakból. Beceneve: "Rákosi tölcsér"                                                                     

Mérete:  56x40 cm

Tölcsér átmérője: 52 cm

hsz: 20.05-571

>> Railway station sound speaker 1950's years 

Feltehetőleg az Elektris cég által gyártott, vasúton használt forgalmi dolgozó és utastájékoztató-hangszóró. 

hsz: 19.04-473

>> Railway station sound speaker

Egyoldalas vasúti személykocsi irányjelző tábla, Személyvonat Mátészalka felirattal. 

Méretei: szélesség: 62,5 cm; magasság: 33,5 cm.

hsz: 18.04-422

>> Train destination plate

hsz: 18.03-392

>> Train destination plate - AVALA

hsz: 18.03-393

>> Train destination plate - DACIA

hsz: 18.01-112

>> Train destination plate

hsz: 19.05-517.01; 19.05-517.02

>> Train destination and carriage number plate 

hsz: 18.03-368

>> Train destination plate

Nagyalakú, kétoldalas, feltehetőleg MÁVAUT viszonylatjelző tábla, igen kopott festéssel. A táblát feltehetőleg az autóbuszok oldalára rögzítették fel.

Mérete: 135x26 cm.

hsz: 19.05-540

>> MÁVAUT (Hungarian State Railways Auto Transportation Company) destination plate

Nagyalakú, alumínium, egyoldalas MÁVAUT viszonylatjelző tábla.

Mérete: 135x26 cm.

hsz: 20.05-574

>> MÁVAUT (Hungarian State Railways Auto Transportation Company) destination plate

Nagyalakú, alumínium, egyoldalas MÁVAUT viszonylatjelző tábla.

Mérete: 135x26 cm.

hsz: 20.05-543

>> MÁVAUT (Hungarian State Railways Auto Transportation Company) destination plate

Az óra eredeti MÁV által bilétával ellátott kulcsa megvan, melynek márkája Döbeln.

Méretei: 97,5x39,5x18 cm

RFT: Rundfunk- und Fernmelde-Technik (a Német Demokratikus Köztársaságban működő különféle kommunikációs technológiai gyártó vállalatok egyesületének a neve)

hsz: 23.753

>> RFT railway electric master clock

Tóth József szegedi MÁV pályaórás mester által készített vagy forgalmazott ébresztőóra, Junghans szerkezettel.                                     

hsz: 20.05-553

>> MÁV railroad clock maker alarm-clock

1940-es évek körüli két súlyos vasutas emlék falióra, váltójelző mintával, fa óralappal.

hsz: 17.03-356

>> Railway pendulum-regulated clock

8 napra felhúzható vasúti várótermi óra. Gúnyneve: bilióra

hsz: 16.02-220

>> Railway waiting room clock (1958)

Kétoldalas vasúti villamos peronóra.

Méretei:

átmérő: 34 cm.; vastagsága: 18 cm. 

hsz: 17.03-334

> Railway elektrics platform clock

Pragotron vasúti várótermi villamos alóra.

hsz: 16.02-236

>> Pragotron railway waiting room electrics clock

Az úttörővasút első, "Kis Piri" motorvonatának fából és fémből készült makettje.

Általános tulajdonságai:

hosszúsága: 125 cm; magassága: 30 cm;

Tömege: kb. 20 kg.

hsz: 16.02-265

>> Hungarian pioneer's railway scale-model

C50-es kisvasúti mozdonymakett két személykocsival. 

Általános tulajdonságai:

anyaga: fa és fém

nyomtáv: 760 mm

hosszúsága: 170 cm; magassága: 20 cm;

Tömege: kb. 15 kg.

hsz: 17.03-305

>> Hungarian C50 railway scale-model 

Vasúttörténeti zománctábla az 1946-1948 közötti időszakból.

hsz: 17.02-282

>> Budapest Western railway station custom-house enamelled plate 1946-1948 (Tildy era)

hsz: 24.789

>> "MÁV maintance directorate Sátoraljaújhely" enamelled plate

"Kádár" címeres Magyar Néphadsereg Katonai Parancsnokság Vasútállomás feliratú ovál zománctábla. 

Ennek a zománctáblának a ritkasága miatt, segítségre volt szükségem, hogy kiderítsem, hogy mely vasúti objektumokon/épületeken volt kifüggesztve. Segítségül levélben a HM HIM Hadtörténeti Intézet és Múzeumhoz fordultam, ahol Illésfalvi Péter főmuzeológus az alábbi segítséget nyújtotta számomra. Segítségét még egyszer nagyon szépen köszönöm!

" Ez a tábla állandó jelleggel nem volt kitéve egyetlen magyar vasúti objektumra sem - alapesetben. A tábla nagy valószínűséggel "M" (mozgósítási) készletből származhat, mert ezeket előre elkészítették. Háborús helyzetben ugyanis az MN közlekedési szerveinek volt a feladata a vasútvonalak katonai ellenőrzés alá vonásának megszervezése. Ez elengedhetetlen intézkedés volt, mivel az egységek, alegységek tömeges szállítása háború esetén tengelyen történt volna. Ezért a közlekedési parancsnokság/katonai szállításvezetőség alárendeltségében többek között vasútvonal-, pályaudvar- és vasútállomás-parancsnokságokat terveztek felállítani. Ezek a szervezetek egyébként "papíron" már békeidőben létre lettek hozva, sőt, némelyeknek törzse is létezett, az MN-számokat előre megkapták. Elhelyezése pedig nyilván ott lett volna, ahol az adott MÁV-, vagy GySEV-állomásépületben a parancsnokságnak helyet szorítanak. "

hsz: 18.04-412

>> "Hungarian People's Army Leadership Railway Station" enamelled plate

hsz: 13.01-096

>> MÁV „Social building” enamelled plate

M31-2016-os pályaszámú dízel-hidraulikus tolatómozdony Kádár-kori címeres oldaltáblája. 

hsz: 16.02-251

>> M31-2016 disel-hydraulic locomotive number plate 

328-636-os pályaszámú gőzmozdony Kádár-kori címeres oldaltáblája.

hsz: 17.02-277

>> 328,636 steam locomotive number plate

324-817-es pályaszámú gőzmozdony Kádár-kori címeres oldaltáblája. 

hsz: 17.02-267

>> 324,817 steam locomotive number plate  

hsz: 16.02-266

>> Steam locomotive enamelled number plate

375-686-os pályaszámú gőzmozdony Kádár-kori címeres oldaltáblája. 

hsz: 23.757

>> 375,686 steam locomotive number plate

hsz: 23.748

>> Railway locomotive "manufacturer" plate

A tárgy Gévai Szabolcs ajándéka.

hsz: 24.741

>> Telegraph pole head

A Siemens-Halske cég által, feltehetőleg az 1950-es évek elején gyártott, magyar billentyűs szalagraíró-berendezés.  

hsz: 18.03-397

>> Railway Siemens-Halske 68 type teleprinter

Standard gyártmányú, vasúton is használt PaBX 7025 típusú 5/25-ös központi gépi kapcsolású telefonalközpont az 1940-1950-es évekből. A telefon 5 fő és 25 mellékvonalat tudott kezelő segítségével kapcsolni. A készülék az 1961-es kiadású T1. és T2.-es utasításokban is szerepel. 

Mérete: Hosszúság: 62,5 cm; magasság: 33,5 cm.

hsz: 18.04-421

>> Railway 5/25 telephone exchange 

Ezt a készüléket olyan állomásokon használták, ahova több szelektoros menetirányító vonal is be volt vezetve. Az asztali készülékek számának csökkentésére egy közös készüléket alkalmaztak, mely 5 vonalba biztosított a szolgálattevő részére külön-külön bekapcsolódási lehetőséget. (1961-es T1. sz. távbeszélő utasítás C-56)

Gyártási éve: 1950-60-as évek

1961. T1. C-56 ábra

hsz: 17.03-306

>> Railway telephone exchange 

hsz: 13.01-048

>> LB37 railway desk phone

hsz: 16.02-243

>> LB 37 railway desk phone (standard construction)

hsz: 13.01-107

>> Railway telephone switch

A csengős ingavonati telefonokat az 1960-as évek elejétől, az ingajáratként üzemelő 324, 411, 424-es sorozatú gőzmozdonyokon, valamint az M40-es sorozatú dízelmozdonyokon használták.

Az igavonati telefonok története és használati útmutatója  > ide <  kattintva érhető el.

hsz: 15.01-184

>> Shuttle-train phone

MÁV-nál használt SZT-04 típusú, kéthuzalos hordozható távbeszélő-készülék az 1970-1980-as évekből.

Méretei: 29x11x20 cm

A készülék Ragó Gábor egykori MÁV alkalmazott ajándéka.  

hsz: 22.693

>> Railway telephone line testing instrument

Osztrák—Magyar Monarchia (OMM) korabeli vasutas állomásfőnöki karszalag az 1900-as évek elejéről.

A mellékelt fényképen Vedrődy János Karcag állomásfőnöke látható, aki a karszalag eredeti tulajdonosa volt.  

hsz: 16.02-249

>> Railway stationmaster armband (Austro-Hungary Empire era, 1900's years)

Vasutas állomásfőnöki karszalag, hiányos/sérült állapotban az 1945 előtti időszakból.

hsz: 20.05-544

>> Railway stationmaster armband, pre WWII.

Horthy korabeli vasutas állomásfőnöki karszalag, úgynevezett "kord" anyagból.

hsz: 16.02-258

>> Railway stationmaster armband (Horthy era)

Horthy korabeli trikolor MÁV felügyelői szolgálati karszalag, úgynevezett ripsz és bársony anyagból. 

hsz: 17.02-283

>> Railway armband (Horthy era)

hsz: 17.03-301

>> Railway stationmaster armband (Kádár era) 

hsz: 16.02-222

>> Railway Information armband

hsz: 21.589

>> Railway traction department armband

hsz: 16.02-234

>> Railway guard armband

hsz: 13.01-071

>> Railway military armband

A Magyar Államvasutak szolgálati és irodai helyiségeiben használt fémfogas az 1950-es évekből.

Magassága: 187 cm. 

hsz: 18.04-435

>> MÁV clerkly coat-stand

Rákosi korabeli zárt nyakú vasutas zubbony, Kádár-kori vállapokkal, szárnyaskerekes felvarróval. A zubbony eredeti használója, feltehetőleg a Rákosi érában kezdte el használni a ruhát, majd a Kádár rendszer beálltával sem cserélte azt le. A tisztviselő a vállapok és a paroli szerint, a Távbeszélő és biztosítóberendezés csoportnál dolgozott. 

A ruha tisztításának beszámolója >ide kattintva< érhető el.

hsz: 19.01-183

>> Railway officer uniform (Rákosi era)

hsz: 17.03-309

>> Railway guard uniform 1980-90's years

A mellény Ragó Gábor egykori MÁV alkalmazott ajándéka.

hsz: 22.657

>> Máv visibility vest

hsz: 24.788

>> MÁV rank insignia (1968)

Kiegyezés (1867) után használt vasút tisztviselői sapka, a hozzátartozó váll-lap párral. A sapka felső részén a díszítőelemek ripsz anyagból készültek. A két oldalán egy-egy rozetta található, melyeken egy stilizált kétfejű sasmotívum található meg.

A sapkatípus ismertebb neve: Nelson-sisak

hsz: 18.04-406 / 18.04-407

>> Railway clerk cap (Austro-Hungary Empire era, post compromise of 1867)

Restaurált Horthy korabeli vasutas forgalmi szolgálattevői sapka az 1930-1940-es évekből. 

A restaurálás részletes beszámolója >ide kattintva< érhető el.

hsz: 18.02-208

>> Railway station inspector officer cap (1930-40's years)

Horthy korabeli fekete vasutas  sapka, koronás és szárnyaskerekes címerrel, 1938-as dátummal és 57-es méretjelzéssel a belsejében. A sapkacímeren egy cérnával rögzített nemzeti trikolórszínű ripszből készült anyag van, amellyel a háború után a koronát le lehetett takarni.

hsz: 22.726

>> Railway guard cap (1930-40's years)

Restaurált és a háború után átalakított Horthy korabeli vasutas sapka az 1930-1940-es évekből. A sapkacímer korona része feltehetőleg 1945 után lett eltávolítva.

A restaurálás részletes beszámolója >ide kattintva< érhető el.

hsz: 18.04-420

>> Railway guard cap (1930-40's years)

hsz: 15.01-174

>> Railway officer cap (1950's years)

hsz: 15.01-188

>> Railway station inspector officer cap (1950's years)

Rákosi korabeli vasutas sapka az 1950-es évekből. 

hsz: 18.03-374

>> Railway guard cap (1950's years) 

Rákosi korabeli vasutas sapka, levágott felső címerrésszel, fém szárnyaskerekes motívumú gombokkal, műanyag állszíjjal. Azok vasutasok, akik egyetértettek az 1956-os októberi eseményekkel, azok a szolidaritás jeleként a sapka felső címerrészéről a sarló kalapácsot és a vörös csillagot eltávolították. Ezért hiányos a sapkacímer felső része, és feltehetőleg ezért is vannak kicserélve a Rákosi címeres vasutas állszíjrögzítő gombok, fém szárnyaskerekes gombokra.  

hsz: 18.03-383

>> Railway guard cap (revolution of 1956 solidarity cap badge) 

hsz: 13.01-035

>> Railway guard cap (1960’s years)

hsz: 15.01-187

>> Railway station inspector officer cap (1960’s years)

hsz: 16.02-226

>> Railway "Bocskai" cap (1960's years) 

hsz: 17.02-293

>> Railway women's conductor cap 

Ezt a sapkát feltehetőleg a vagonokban szolgálatot teljesítő Utasellátó Vállalat munkatársai hordták. Információim szerint az 1960-as években a személyzet, kézben hordható fonott kosárból árulta az Utasellátó termékeit.   

hsz: 15.01-194

>> MÁV Passenger Catering Services cap (1960’s years)

Úttörő vasutasok és postások által használt sapka az 1970-80-as évekből.

hsz: 15.01-182

>> Hungarian pioneer railway and postal cap

hsz: 15.01-176

>> Railway station inspector officer cap (1970-80’s years)

hsz: 13.01-050

>> Railway guard cap (1970-80’s years)

hsz: 15.01-190

>> Railway flag-lieutenant cap (1970-80’s years)

hsz: 23.727

>> Railway guard beret (1970-80's years)

MÁV cégjelzéssel ellátott sárga kocsirendező munkavédelmi sisak, feltehetőleg az 1980-as évekből. 

hsz: 19.04-498 

>> Railway rangierer guard hard hat

MÁV cégjelzéssel ellátott fehér munkavédelmi sisak az 1980-as évekből. 

hsz: 22.717

>> Railway hard hat

MÁV cégjelzéssel ellátott, MSZ 12650 téli munkavédelmi sisak. 

hsz: 20.05-593

>> Railway rangierer guard winter hard hat

Nyúlszőrből készült vasutas forgalmi szolgálattevői sapka a 2000-es évek elejéről.

hsz: 18.03-371

>> Railway station inspector officer cap (2000’s years)

Nyúlszőrből készült vasutas sapka a 2000-es évek elejéről. 

hsz: 18.03-372

>> Railway guard cap (2000's years)

hsz: 17.02-295

>> Railway station inspector cap (2004)

hsz: 16.02-242

>> Railway guard cap (2004)

hsz: 19.04-434

>> Hungarian children's railway cap (2004)

hsz: 22.718

>> Railway guard cap 

hsz: 18.04-417

>> Railway station inspector cap (2010's years)

hsz: 18.04-418

>> Railway guard cap (2010's years)

MÁV-LO jelzéssel ellátott, 1950M Rákosi gázálarctáska az 1950-1956 közötti időszakból.

hsz: 20.05-537

>> MÁV 1950M civil defence gas-mask bag

Menesztéshez, tolatási munkálatokhoz használatos jelzőkürt, az Osztrák-Magyar Monarcia idejéből.              

hsz: 16.02-253

>> Railway station inspector horn

"MÁV" és "Carmen Bp." cégjelzéssel ellátott síp az 1940-es évek végéről.

hsz: 19.04-468

>> Railway guard whistle

M.Á.V. és Sternberg Hangszergyár Budapest beütővel ellátott, háború előtt készült vasutas síp. 

hsz: 21.646

>> Railway guard whistle

MÁV Úttörővasút 33. jelzéssel ellátott úgynevezett "B" hangolású sárgaréz trombita, hiányos és sérült állapotban.

Méretei: 51x12,5 cm

hsz: 20.604

>> Hungarian railway pioneer trompete

MÁV-nál használt távcső az 1938-1948 közötti időszakból. A távcsövön egy "MÁV" és egy "6x30" beütés is található.

Ezt a távcsövet a háború idején használhatták a vasutasok az ellenséges szovjet csapatok megfigyelésére.

Gyártó: Magyar Optikai Művek (MOM)

Gyártási száma: 80189 

hsz: 18.04-431

>> MÁV binoculars (1938-1948)

Vasutas bőr térképtartó táska, amelyet közvetlenül derékszíjra lehetett rögzíteni, valamint bőrpánt segítségével válltáskaként is hordható volt.  

hsz: 21.665

>> MÁV map case leather bag

Bőr vasúti kalauztáska, feltehetőleg az 1960-as évekből. 

hsz: 15.02-213

>> Railway conductor leather bag (1960's years)

Bőr vasutas kalauztáska, feltehetőleg az 1970-80-as évekből.

hsz: 16.02-231

>> Railway conductor leather bag (1970-80's years)

Bőrből készült, tehervonati vonatvezető táska 1956-ból.

hsz: 17.03-320

>> Goods train guard leather bag (1956)

MÁV cégjelzéssel ellátott bőr válltáska, melyet több helyen használtak a vasútnál. Többek között, a távbeszélő és biztosítóberendezési műszerészek, TMK-sok, pályamunkások és vonalgondozók.                                       

Mérete: 28x25x6 cm

hsz: 20.05-585

>> MÁV technical repairman leather bag

MÁV cégjelzéssel ellátott bőr válltáska, melyet több helyen használtak a vasútnál. Többek között, a távbeszélő és biztosítóberendezési műszerészek, TMK-sok, pályamunkások és vonalgondozók. A tárgy Ragó Gábor egykori MÁV alkalmazott ajándéka, aki 2010 körül viselte ezt a táskát.                                

Mérete: 28,5x25x6 cm

hsz: 22.659

>> MÁV technical repairman leather bag

Vasutas kalauzkulcs az 1900 és 1920-as évek közötti időszakból.

Anyaga: öntött vas

Gyártó: Neuhold János Budapest (Telefongyár Rt. elődje)

A kalauzkulcs nem csak lyukaszt és négyszög zárat nyit, hanem egy számot is ráüt a jegyre (No.: 671).    

hsz: 16.02-250

>> Railway conductor ticket punch and key (1900-1920's years)

Háború előtti "T" alakú vasúti szakaszkulcs. A hozzátartozó gyűrűn "M. Kir. Államvasutak" feliratú beütő található.

hsz: 19.05-534

>> Railway conductor key, pre WWII.

Német gyártmányú, MAKO jelzésű vasúti bélyegzős kézi jegykezelő készülék.

hsz: 18.03-357

>> Stamper ticket punch 

Háromoldalú, nagyalakú, forgatható terniol szekrény, mely három pénztárost tud kiszolgálni. A szekrény mozgatását három görgős láb segíti. A kéregjegyrekeszeket tartalmazó felső részek alatt, egy-egy polcos nagy rekeszt is elhelyeztek. Az eszköz három felső ajtaján, festett szárnyaskerék cégjelzés is megtalálható, melyet a MÁV az 1960-1970-es években használt.  

A szekrény Nagymaros állomásról származik.

Magassága 165 cm, átmérője 100 cm, súlya kb. 80-100 kg.

hsz: BU05-536/2019

>> Railway mobil ticket rack

Vasúti pénztárakban használt, kis alakú, zárható, úgynevezett " terniol " szekrény, melyben a különböző típusú kéregjegyeket/személyjegyeket lehetett tárolni.

Méretei: 56,5x64x10 cm.

hsz: 19.04-477

>> Railway ticket rack

A könyv egy 79 oldalból álló vasút jegymintagyűjtemény, mely tartalmazza szinte az összes menetjegy, bérlet igazolvány, stb. típust. Minden típusból 1 db. található meg benne. A gyűjtemény sajnos hiányos, mert az időközben kivezetett jegyeket kitépték belőle. A gyűjteményt oktatási céllal adták ki, így pl. a vasúti pénztárosok is ez alapján ismerték meg a különböző menetjegy, bérlet, igazolvány, stb. típusokat tanuló éveik alatt.

A jegymintagyűjtemény méretei az alábbiak:

hosszúsága: 49 cm; magassága: 10 cm; szélessége 34 cm; 

hsz: 16.02-245

>> Railway ticket collection

Vasúti menetjegypénztárban használt osztott kivitelű pénzforgalmi forgótálca.

hsz: 23.738 

>> Ticket office cash flow equipment (rotating tray)

hsz: 23.755

>> Money bag (used by MÁV)

Ezeket a hk bélyegzőket feltehetőleg az 1920-as évektől használták a vasútnál.

hsz: 17.03-336

>> MÁV freight traffic stamper (Szolnok)

Ezeket a hk bélyegzőket feltehetőleg az 1920-as évektől használták a vasútnál.

A bélyegző nyelén friss szúrágásnyom volt, így a benne lévő kártevőt egy speciális technikával ártalmatlanítani kellett. Mivel a bélyegző fanyele feltehetőleg eredeti, így igen óvatosnak kellett lenni az eljárás során, nehogy a tárgy maradandó sérülést szenvedjen. 

hsz: 22.684

>> MÁV freight traffic stamper (Zsédeny-Rózsamajor) 

hsz: 22.702

>> Ipolytarnóc station place and date stamper, pre WWII.

1945 előtti, fanyéllel és irányszeggel ellátott kör alakú állomási mérlegbélyegző. 

hsz: 22.701

>> Ipolytarnóc station weighing stamper, pre WWII.

hsz: 22.703

>> Ráróspuszta railway station place and date stamper

hsz: 22.720

>> Ikrény GYSEV station place and date stamper (1980's)

MÁV szabványú bélyegzőpárna fémdoboz az 1945 előtti időszakból.

Méretei: 9,5x14x3 cm

hsz: 21.621

>> MÁV standard stamp pad box, pre WWII.

Vasútnál és postánál is használatos, vászonbevonattal ellátott alumíniumöntvény keletbélyegző párna.

hsz: 22.682

>> Standard stamp pad

Magyar Királyi Állami Gépgyár vezérügynöksége (MÁVAG) zománctábla az 1945 előtti időszakból.

hsz: 18.04-444

>> Hungarian Royal State Railroad's Machine Factory (MÁVAG) enamelled plate pre. WWII.

Sorompóval biztosított vasúti átjárót jelző KRESZ tábla, feltehetőleg az 1945 előtti időszakból. A tábla egyoldalas, fémtábla.

Oldalainak hossza: 90 cm.

Felfüggesztési pontjainak száma: 2 db.

hsz: 18.04-413

>> Gate or barrier level crossing sign pre WWII.

hsz: 22.687

>> Railway level crossing warning signal

Vasúti háromszög alakú fénysorompó KRESZ oktatólámpa, fehér alapon fekete csíkos árbóccal, vas talapzattal, régi típusú andráskereszttel, FFV gyártó táblával.                                   

Súlya: kb. 15 kg.

Méretei:

Lámpatest, árbóccal: 84x35x9 cm

Talapzat: 34x34x9 cm

Teljes magasság: 90 cm 

hsz: 20.05-541

>> Education crossing signal (shool of rules of the road) 

MÁVAUT (Magyar Államvasutak Közúti Gépkocsi Üzeme) szemafor formájú buszmegálló tábla. 

A szemafor alakú megállóhely táblák, az 1975-ös KRESZ módosításig voltak használatban.

hsz: 17.02-279

>> MÁVAUT national bus company stop flag 

hsz: 22.724

>> MÁV railway network map (1980.09.28-1981.05.30)

Kocsiintézőség - Általános kocsi- és rakszerügyek feliratú kisalakú  üvegtábla, kézzel festett aranyozott betűkkel.                                             

Mérete: 25x36 cm

hsz: 20.05-572

>> "Railway car distributors - stock control office" glass plate

Határállomásról származó, Árupénztár és teheráru átmenesztő felirattal ellátott vasúti zománctábla az 1945 előtti időszakból.

hsz: 21.653

>> Railway enamelled plate "Freight goods cash-desk and freight traffic checker", pre WWII.

hsz: 22.722 

>> Railway station "Ticket and Luggage office" enamelled plate

hsz: 20.05-548

>> "Ticket office" enamelled plate

hsz: 22.721

>> Station office enamelled plate

hsz: 20.05-558

>> Railway "waiting room" enamelled plate

Négynyelvű "Jegypénztár" zománctábla. A táblán a magyar, orosz, német, és francia nyelvek láthatóak feltüntetve.

Ezek a típusú táblák, feltehetőleg az 1940-es évek végén lettek rendszeresítve a MÁV-nál.

hsz: 16.02-255

>> Railway station "Ticket office" four languages enamelled plate

Négynyelvű "Poggyászfeladás"  zománctábla. A táblán a magyar, orosz, német, és francia nyelvek láthatóak feltüntetve.

Ezek a típusú táblák, feltehetőleg az 1940-es évek végén lettek rendszeresítve a MÁV-nál.

hsz: 16.02-257

>> Railway station "Luggage office" four languages enamelled plate

Négynyelvű "Ivóvíz" zománctábla. A táblán a magyar, orosz, német, és francia nyelvek láthatóak feltüntetve.

Ezek a típusú táblák, feltehetőleg az 1940-es évek végén lettek rendszeresítve a MÁV-nál.

A táblát Kozma Károlytól kaptam ajándékba!

hsz: 17.02-288

>> Railway station "Drinking-water" four languages enamelled plate

hsz: 22.644

>> Enamelled street sign (Landler Jenő street)

hsz: 21.654 / 21.655

>> Enamelled street sign's (Railway street) 

hsz: 23.736

>> Enamelled street sign's (Railway street) 

A vaspálya kifejezés a vasút szó régen használt megfelelője. 

hsz: 22.732

>> Enamelled street sign's (Railway street old-fashioned name)

hsz: 23.740

>> Enamelled street sign's (Railway street)

hsz: 23.758

>> Enamelled street sign (Narrow-gauge railways street)

hsz: 18.04-439

>> Enamelled street sign (Railway station street)

"Vonatkísérő fülkék" feliratú vasúti kocsik utasterében használt zománctábla az 1945 előtti időszakból.

hsz: 19.04-432

>> Train enamelled plate pre WWII. (train crew cabin)

Ganz-MÁVAG cégjelzéssel ellátott festett lemeztábla.

Mérete: 121x36 cm

hsz: 20.05-549

>> Ganz-MÁVAG "equipment rental office" plate

hsz: 22.019 / 22.022 / 22.723

>> Railway carrige information papper plate's, pre. WWII. (non-smoking, school children, keep it clean the carrige)

Redőnyös irattartó szekrény, hiányos állapotban, MÁV Gépjavító Üzem 050-113  6 leltári számos táblával az oldalán, az 1960-as évekből. Egy kihúzható fiók kivételével az összes kis és nagy fiókja hiányzik. A szekrény egy kihúzható írótáblával is rendelkezik. A bútor hátfalán az eredeti értékesítési papírok részben megtalálhatóak!

Mérete: 126x61,5x47 cm.      

hsz: BU05-532/2019

>> MÁV roll top filing cabinet

hsz: 2021.606

>> Railway waiting room bench

MÁV cégjelzéssel ellátott hulladékgyűjtő edény, feltehetőleg az 1960-1970-es évekből.

Méretei: 54x20x20 cm.

hsz: 20.05-556

>> MÁV dustbin

Vasúti személykocsi-hulladékgyűjtő hamuzókkal, feltehetőleg kéttengelyes vasúti kocsiról.  

hsz: 17.03-307

Háború előtti Müller J. L. Budapest jelzéssel ellátott szappanadagoló vasúti kocsiról.

Méretei: 26x13,5x11 cm

hsz: 22.677

>> Train toilet soap dispenser, pre WWII.

hsz: 22.669 / 22.670

>> Train emergency brake

hsz: 20.05-562 

>> "Don't lean out, dangerous!" enamelled plate 

hsz: 17.02-286

>> Railway carriage hat rack

MÁV cégjelzéssel ellátott, sárgarézből készült, feltehetőleg emlékgyertyatartó az 1920-1930-as évekből.

hsz: 19.04-478

>> MÁV sconce keepsake

Két darab háború előtti M.Á.V. cégjelzéssel ellátott üvegtartályos asztali petróleumlámpa. Az egyik tétel  gyártójelzéssel és gyártási számmal van ellátva. 

Méretei: 29,5x16 cm

hsz: 22.689 / 22.692

>> MÁV desk petroleum lamp, pre WWII.

hsz: 17.03-325

>> Märklin railway signalling device modell  

MÁV cégjelzéssel ellátott nagyalakú lakat, feltehetőleg az 1910-1920-as évekből.

hsz: 19.05-508

>> MÁV lock, pre WWII.

MÁV cégjelzéssel ellátott szekerce, amelynek a  nyele utólag lett készítve.

 Méretei: 64,5x20x3 cm

hsz: 21.643

>> MÁV hatchet

1945 előtt gyártott, MÁV cégjelzéssel ellátott kapafej. Az eszköz nyele hiányzik!                                   

Mérete: 22,5x12 cm.

hsz: 19.05-504

>> MÁV hoe head, pre WWII.

MSZ: 633 típusú fordítva kovácsolt ásófej.             

hsz: 22.688

>> MÁV digging tool head

Feltehetőleg a MÁV-nál, krampácsoláshoz használt csákányfej. 

hsz: 20.05-584

>> Railroad pick ax

hsz: 20.05-575

>> MÁV steel pitchfork head 

Méretei: 50,5x2 cm

hsz: 22.696

>> MÁV wrench

Feltehetőleg 1945 előtti, M.Á.V. cégjelzéssel ellátott, fából készült vasúti elsősegélytáska, amelynek a tartalma hiányzik.

Méretei:  42,5x30x10,5 cm

hsz: 22.675

>> M.Á.V. emergency box, pre WWII.

Vasútnál (főképp várótermekben) is használatos, MSZ 1037-63-as szabványszámú, 6 kg-os porral oltó készülék 1962-ből. 

Gyártási száma: 1097.1962

Oltóanyag: hidrofóbizált oltóanyag

Hajtóanyag: szén-dioxid, külső szénsav palackban   

A készüléket Kovács Sándortól kaptam ajándékba!

hsz: 16.02-244

>> MSZ 1037-63 fire extinguisher  

V42-es (Leó) mozdonyról való, 2 kg-os szén-dioxiddal oltó készülék.                                                             

A gyártási cimkén az alábbi cég jelzése látható: Pyromax Rt (Elzett utódja)                                                   

Mérete: 73x21 cm 

hsz: 20.05-561

>> Msz: 1040 fire extinguisher, about V42 electric locomotive  

A kereszt előlapi részén zománclepattogás, hátlapi részén nem eredeti feltűzőtű található.

hsz: 24.786

>> Veterans of the MÁV 1914-1918 enamelled badge 

Vasúti és Hajózási Klub jelzéssel ellátott, 30 cl űrtartalmú alpakka kávékiöntő.

Mérete: 18x11x6,5 cm

hsz: 21.634

>> Railway and Nautical Club coffee pot

Feltehetőleg Morzsányi József által a háború előtt készített, Vasúti és Hajózási Klub jelvény.

hsz: 19.05-511

>> Railway and Nautical Club badge

hsz: 22.262

>> MÁV Törekvés Glee-club badge, pre WWII.

hsz: 20.05-564

>> Train crew's national home union badge

A Központi Menetjegyiroda a Magyar Királyi Államvasutak tulajdonában levő Idegenforgalmi és Utazási Vállalat Rt. (IBUSZ elődje) jegyértékesítéssel megbízott szervezete volt.            

hsz: 24.782

>> MÁV Central Ticket Office badge, pre WWII.

Magyar Waggon és Gépgyár üzemi belépőjelvény az 1945 előtti időszakból.

hsz: 21.615

>> Hungarian Waggon and Machine Factory badge, pre WWII.

hsz: 21.642 

>> Békéscsaba MÁV glee-club badge 

MÁVAG-ban készült bronzszobor hamuzóval és gyufatartóval, az 1945 előtti időszakból.

A figura Mefisztót ábrázolja, aki Johann Wolfgang von Goethe Faust művében ördögként jelenik meg.

Méretei: 20x14,5x23 cm

hsz: 21.651

>> MÁVAG Mefisto bronze statue, spitkid and match holder 

MÁVAG jelzéssel ellátott bronzöntvény irredenta témájú hamutál 1939 évből. 

hsz: 24.793

>> MÁVAG irredentism spitkid

Nagyalakú, háború előtti MÁVAG címer.

hsz: 20.05-577

>> MÁVAG (Hungarian Royal State Railroads' Machine Factory) coat of arms, pre WWII.

Sorszámmal ellátott, feltehetőleg gyári belépésre jogosító zománcozott jelvény az 1945 előtti időszakból.

hsz: 19.04-497

>> MÁVAG factory badge

hsz: 21.616

>> MÁVAG factory (Diósgyőr) defense plant badge, during WWII.

hsz: 21.626

>> MÁVAG factory defense plant badge, during WWII. 

Magyar Királyi Állami Gépgyár Vezérügynöksége (MÁVAG) jegyzettömbtartó naptár az 1945 előtti időszakból, "Szabadalom Dr. Bossányi Patent" jelzéssel. 

hsz: 19.04-469

>> Hungarian Royal State Railroad's Machine Factory (MÁVAG) desk notepad holder calendar pre. WWII. 

Háború előtti MÁVAG cégjelzéssel ellátott bicska az 1940-es évekből.

hsz: 19.04-474 

>> Hungarian Royal State Railroad's Machine Factory (MÁVAG) penknife pre. WWII. 

hsz: 23.735

>> DIMÁVAG inkstand (1948-1962)

hsz: 24.784

>> GANZ manufacturer plate

Úttörő vasutas Hegyi vasút lemezjáték, két oldalán festett Hárshegy vasútállomás képpel és Ganz kocsival, hiányos állapotban.

Megjelenés éve: 1956

Méretei:110x13x5 cm

hsz: 20.05-597

>> Hungarian railway pioneer toy (Hárshegy station mountain railway)

A Lemezárugyárban gyártott, úttörő vasutas persely az 1950-es évekből.

hsz: 19.04-479

>> Hungarian railway pioneer money box

hsz: 22.714

>> Railroad network map board game

hsz: 17.02-271

>> PV Előre railway model

A X. Országos Vasutas Ifjúsági Béketalálkozóra készített emlék plakett. 

1964.07.28.

hsz: 17.03-343

>> Steam locomotive plaquette

Landler Jenő MÁV Járműjavító Üzem jelzéssel ellátott vasútmotívumú plakett.

hsz: 23.764

>> Train themed plaque

hsz: 16.02-223

>> Railway keepsake

Vasúti emléktárgy a II. világháború előtti időszakból.

hsz: 15.01-181

>> Railway keepsake

hsz: 15.02-207

>> Railway keepsake

hsz: 17.03-349

>> Railcar keepsake

hsz: 16.02-225

>> Railway keepsake (Hargita railcar) 

A Brazil Szövetségi Államvasutak részére készített motorvonat makettja. 

hsz: 18.03-355

>> Railway keepsake

hsz: 22.694

>> Railway keepsake

hsz: 22.719

>> Railway keepsake

hsz: 23.769

>> Railway keepsake

1979-1985 között gyártott aranyozott szegélyes, a MÁVAG első mozdonyának a mintájával, és a Ganz-Mávag emblémájával ellátott porcelán hamutál.

hsz: 18.04-448

>> Ganz-MÁVAG porcelain spitkid

hsz: 21.624

>> Ganz-MÁVAG sport cup

Balatonszárszói-emlék felirattal, állomásképpel és DSA motorvonat mintával ellátott, matricás porcelán emlékbögre az 1918-1939 közötti időszakból.             

Méretei: 8x10x7,5 cm

hsz: 20.05-599

>> Balatonszárszó railway station souvenir mug

Porcelán vasúti emlékcsésze, amely a MÁV MK45-ös gyermekvasúti mozdonyát ábrázolja. 

hsz: 16.02-233

>> MK45 locomotive souvenir cup and saucer

Porcelán emlékbögre MÁV M61.004 mozdonytábla és Nohab típusú mozdonymintázattal.

hsz: 23.774

>> M61 (Nohab) locomotive souvenir mug

hsz: 23.767

>> Hungarian railway pioneer souvenir glasses

hsz: 22.698

>> MÁV restaurant tray, pre WWII.